mechatronics.by

El control remoto de la carga del eje y el cálculo del peso de la carga son características muy demandadas de los sistemas de rastreo GPS. Hemos desarrollado el sistema de pesaje a bordo Eurosens Difference que proporciona características:

• Medición individual de la carga del eje para el camión y el remolque.

• Cálculo de la carga.

• Alarma de sobrecarga de eje.

• Mostrar la carga del eje y el peso de la carga en la pantalla del conductor.

• Transmitir los valores de carga del eje y del peso de carga al sistema de seguimiento GPS

Eurosens DDS convierte el ángulo de rotación de la palanca del sensor en señal de salida. Como el transductor se utiliza sensor magnetoresistivo. A la salida del sensor se forma señal de voltaje analógico estabilizado, que corresponde a la posición angular del brazo pivote, cambiando dependiendo de la carga en el vehículo del eje

Eurosens DDS 485 utiliza el protocolo LLS/MODBUS. Eurosens DDS CAN utiliza el protocolo CAN bus J1939 con PGN configurable. Después de la instalación y el cableado Eurosens DDS debe realizar una calibración en la que está asignando la tensión de salida a la carga en la suspensión del vehículo.

Eurosens DDS convierte la presión de aire en la tensión de salida o mensajes digitales a través del protocolo serie RS485 o automoción CAN bus J1939. A medida que se utiliza el puente de película delgada del transductor de presión.