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Limbach L550E es un motor de cuatro cilindros, dos tiempos, horizontalmente opuesto, con un excelente rendimiento, una confiabilidad sobresaliente y una excelente relación potencia-peso, que se ha utilizado en muchas etapas no tripuladas de ala fija en Francia, Sudáfrica, Tailandia, Singapur y la Academia China de Ciencias y sistemas aeroespaciales. Con el fin de satisfacer la demanda de larga resistencia y gran altitud, Limbach ha lanzado el motor L550EF EFI, que ya se ha aplicado en muchos vehículos aéreos no tripulados de tipo meseta, y el motor L550E se puede utilizar en vehículos aéreos no tripulados de ala fija de 200-450 kg de peso de despegue, despegue y aterrizaje vertical, así como en helicópteros y helicópteros de 100-160 kg.

El Limbach L550E es un motor de gasolina de dos tiempos de cuatro cilindros horizontalmente opuestos refrigerado por aire que desarrolla 37 kW (50 CV) a 7500 rpm y que puede accionar una hélice directamente o con engranajes. Emplea un solo encendido por magneto, cuatro carburadores y está lubricado por lubricación con mezcla de aceite con una relación combustible-aceite de 25:1 para el aceite mineral o 50:1 para el aceite sintético.

Limbach L550E Especificaciones
Tipo: Motor de avión de cuatro cilindros, dos tiempos
Diámetro: 66 mm (2,60 pulgadas)
Carrera: 40 mm (1,57 pulgadas)
Cilindrada: 548 cc (33,4 pulgadas cúbicas)
Longitud: 300 mm (11,8 pulgadas)
Ancho: 410 mm (16,1 pulgadas)
Altura: 301 mm (11,9 pulgadas)
Peso en seco: 16 kg (35 lb)
Componentes
Tipo de combustible: gasolina sin plomo de 90 octanos o Avgas 100 LL
Sistema de aceite: lubricación por mezcla de aceite, relación combustible/aceite 25:1 para aceite mineral, 50:1 para aceite sintético
Sistema de refrigeración: aire
Rendimiento
Potencia: 37 kW (50 CV)